实行黄瑞玲对本报记者表示。

因为兴建各项体育馆开支甚大，夫妻姨主场馆建造过程困难重重，夫妻姨很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。第二个主要原因：制后越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

操办奥运会的人都是新手，太太这与奥委会的选择有关。详细规划，实行哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，夫妻姨该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：夫妻姨蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

此外，制后大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。太太尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

一个项目拖的时间越长，实行不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

详尽规划，夫妻姨在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。黄瑞玲对《华夏时报》透露，制后从游客类型来看，制后当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

很多旅客都是中老年人，太太船员很多是外籍不会说中文，太太沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，实行尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，夫妻姨MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，夫妻姨但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，制后MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，制后这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。